ODO:540km

本川根町まで走ってきた。
R362、R473、K77を流してみた。
8000回転まで回してみた。一瞬だな　＾＾；
吹け上りがスムーズですね。

ギアに関係なくエンジンが回る感じです。
ギアが高めかと思ってもなんとなくギクシャクすることなく走れてしまう。
ブリヂストンタイヤは初めてかも・・・
L7との相性がいいのか。安心できますね。

道の駅「フォーレなかかわね茶銘舘」へ立ち寄ってみた。
お茶セットがよい感じ♪
たまたまイベントがやっていて新茶飲み比べをしてみた。
お茶の味はわからないんですけど・・・
「川根茶を楽しむ会」楽しんできた。

行きつけの中華料理店でランチしてきた

この”川根ツーリング”がよく出てくる予感。
コースとしては、ショート、ノーマル、ロング。
今回はノーマルです。往復120km。
※周回コースなので、往復とは言えないかも
休憩たっぷり入れて4時間くらいか。

ODO:413km

ナラシ運転。
全身筋肉痛です。
5000回転までだとそれほどの加速ではないかな。

二輪車静岡県大会の見学のつもりで免許センターへ行ってみた。
競技は始まったばかりですが、免許センターそのものは閉鎖されているし、
見学者らしきは皆無だし・・・
些か不便なので、見学もそこそこにして、浜名湖へ行くことにする。

新東名：新静岡－森掛川
R1：掛川－袋井－磐田－浜松
浜名湖ガーデンパーク

ダンロップツーリングステーション2017 in 浜名湖ガーデンパーク
http://ridersnavi.com/special/touringstation2017/index.html
http://bikelun.com/detail.html&id=689
屋台が出ていたので買い食い。
ダンロップタイヤの試乗ができたので、”アルファ14”の車両を試してみた。
サーキット持ち込みは考えていないので、アルファは使わないかな。
ジムカーナ練習を見学。
知り合いはいないっぽい。

帰り道は浜松市街を抜けながら、バイパスを外して走る。
燃費：22.03km/l

情報ください　＾＾

悩み中なのは、
タンクバッグ、シートバッグどっちにする？
手持ちのタンクバッグはラフアンドロードのマグネットタイプ。
ファスナーの使い勝手が絶妙で、今どきのタンクバッグにはない引っかかるところがなくて好き。
上面がビニールでないところがもっと好き。
吸盤タイプは劣化が激しいので却下。
GIVIのアタッチメントタイプが気になってます。

手持ちのツーリングバッグは防水タイプででかいの・・・
K1の時はリアシートも大きくて、ネットで括り付けるのに最適でしたが・・・
L7はいささかリアシートが小さくて、載せられるのかとか・・・
ネットで括り付けられる気がしないし・・・

シートバッグにすると、
手持ちのヒップバッグは思い切り干渉するだろうし・・・

フレームスライダー、クランクケースガード
立ちごけ対策として欲しいです。
サーキットは想定していません。
条件としては、カウル加工が不要なもの。

ヘッドライトLED化
ヘッドライトをLEDに換装したいのですが、
H7ってアタッチメントが必要だと思うのですが、
市販品はどうなっているのか・・・
ハロゲンバルブ単体だと小さくてはまらないよね・・・
人柱・・・じゃなくて換装している人はいますか？